곰손의 팜

 

2024년 1월부터 9월까지 미국의 국가별 자동차 수입 금액 1위는 멕시코입니다. 한국은 3위입니다.

한국 자동차 산업이 미국 관세 정책에 취약한 이유는 대미 수출 의존도가 높고, 대미 무역흑자가 크기 때문입니다.

 

 

 

한국 자동차 수출금액은 바이든 대통령 임기기간 동안 증가한 것을 볼 수 있습니다. 

한국 자동차 수출에서 미국이 차지하는 비중은 약 43%로 절대적이고, 전기차 판매 비중도 미국이 차지하는 비중이 약 35%로 자동차 산업에서 미국에 의존도가 높아 트럼프 2기에는 리스크가 큽니다.

2023년 기준 289억 달러의 대미 무역흑자를 기록했고, 이러한 큰 규모의 무역흑자는 미국 정부의 관세 정책 대상이 될 가능성이 높습니다.

트럼프는 미국 자동차 산업 보호를 명분으로 한국을 보편적 관세 대상 국가에 포함시킬 가능성이 높고, 자국 내 공급망 조달을 압박할 것으로 예상합니다.

미국 의존도가 높은 한국 자동차 산업의 경쟁력을 높이기 위해서 수출시장 다변화 등의 대응이 필요하겠습니다.