정훈kemN의 팜

*내수시장: 개별소비세 인하 연장에 따른 판매 영향

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국내 5개 완성차 업체들의 6월 내수 판매는 총 12.5만대를 기록, 전년대비 5.2% 감소했다. 현대차는 5월에 이어 신형 쏘나타 (9,822대, +87.3% YoY)가 동사의 승용차종 판매성장(+7.3% YoY)를 이끌었으며, 레저차종(+11.6% YoY)의 경우 전년동월에는 없었던 팰리세이드 덕분에 전체적으로 성장(+2.5% YoY)했다.

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기아차는 승용차종 및 RV차종 모두 판매감소 (각각 -2.7% YoY, -15.6% YoY)

전체적으로 감소(-7.8% YoY)했다.

동사는 6월 출시된 부분변경 K7의 성공적인 예약판매가 하반기 출시될 신차종 – 셀토스(SP2) 및 모하비

부분변경 – 의 판매 전망을 긍정적으로 보게 해주고 있다.

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쌍용차는 전월과 달리 모든 차종의 판매가 감소했다. 특히 신차종인 코란도의 판매부진(-29.7% YoY)이 의외였고, 이는 국내 RV 시장의 경쟁강도가 심화됐음을 알린다.

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특히 신차 개소세 인하가 연장되면서 하반기 출시되는 경쟁사들의 신차들 – 특히 한국지엠의 대형 SUV인 트래버스 및 트럭인 콜로라도 – 때문에 구매를 늦추는 소비자들이 증가하면서 동사 판매에 부정적이었던 것으로 판단된다.

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* 현대차그룹: 2H19 중 개소세 인하 연장 수혜 예상

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현대차는 내수 6.1만대(+2.5% YoY, -10.1% MoM), 해외 31.8만대(-10.1% YoY, +9.3% MoM)의 판매

실적을 기록했다. 승용차 종에서는 아직 국내에서만 판매 중인 신형 쏘나타가 성장을 주도하고 있다. RV차종에서는 연초 월 5천대 이상 내수로 공급되던 팰리세이드가 6월말 미국에서 본격 판매되고 울산 생산량이 수출로 배분되면서 내수 판매량, 즉 공급이 3,127대로 급감한 상황이다. 반면, 팰리세이드는 하반기 북미 시장의 판매 성장을 견인할 것으로 예상된다.

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기아차는 내수 4.2만대(-7.8% YoY, -1.4% MoM), 해외 19.4만대(-5.8% YoY, -1.4% MoM)의 판매 실적을 기록했다. 전월과 마찬가지로 승용차종(-2.7% YoY) 및 RV차종(-15.6 YoY) 등 모든 차종의 판매가 감소했다. 다행히도 완전변경에 가까운 부분변경을 거치 K7의 판매실적(3,447대, -7.4% YoY)가 하반기 출시될 신차들의 판매 실적 전망을 긍정적으로 보게 해준다.

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* 쌍용차: 경쟁사들의 RV 신차 출시 지속에 따른 판매 악화 우려

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쌍용차는 내수 8,219대(-15.1% YoY, -18.7% MoM), 수출 1,940대(CKD제외 -29.5% YoY, -3.8% MoM) 등 총 10,159대 (25.5% YoY, -16.2% MoM)를 판매했다. 본래 6월까지였던 개별소비세 인하가 하반기로 연장된 것이 오히려 동사에게 불리했던 것으로 판단된다.

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왜냐하면, 하반기에는 티볼리 경쟁차종인 현대차의 베뉴, 코란도의 경쟁차종인 셀토스, G4 렉스턴 상위모델과

경쟁할 기아차 모바히 부분변경 및 한국지엠의 트래버스, 그리고 국내 유일의 트럭이었던 렉스턴 스포츠와 경쟁할 한국지엠의 콜로라도가 출시되면서 대기 수요가 발생할 가능성이 높았다고 판단된다.

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I. 2019년 6월: 개소세 인하 연장에 따른 영향

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하반기 출시 예정인 신차들 구입 대기자 증가 추정

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6월 내수 판매는 판매 환경이 어려워진 국내 내수 시장을 반영하고 있다.

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특히, 6월에 종료될 것으로 예상되었던 신차 개별소비세 인하가 하반기로 연장되면서 하반기에 신차가

출시 예정이던 현대차, 기아차 및 한국지엠에게 유리한 시장환경이 조성됐다.

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현대차의 경우 소형 SUV인 베뉴의 국내외 출시, 팰리세이드의 미국 본격 판매, 그랜저 부분변경 출시 및 제네시스 GV80 등 굵직한 신차 출시 사이클이 하반기에 대기 중이다. 기아차의 경우 6월에 출시한 K7 부분변경, B세그먼트 SUV인 셀토스 및 모하비 부분변경이 대기 중이다.

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그동안 신차 출시가 적었던 한국지엠은 비록 수입산 차량이지만 차 길이가 5미터가 넘는 대형 SUV 트래버스를 비롯 국내에서 2번째 트럭인 콜로라도 등을 3분기 정도 출시할 것으로 예상된 다.

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6월 판매량으로 유추할 때 하반기 쌍용차의 내수 판매가 긍정적이지 못한 것으로 예상된다. 모

든 가격대에 걸쳐 신차 RV들이 3개 경쟁사에게서 쏟아질 상황에서 6월 판매량은 차종을 불문하

고 감소했기 때문이다. 그나마 다행인 것은 수출에 있어 코란도가 435.6% YoY 증가(723대)하

여 해외 수출에서 변곡점을 찾을 가능성이 충분하다는 사실이다.

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하반기 동사의 최대 핵심 단어는 ‘해외시장 판매 확대’, 특히 호주와 남미, 아중동 시장에서의 실적일 것이다.

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