073010

케이에스피073010
4,535-180 (-3.8%)
1일
3개월
1년
3년
10년
5분봉
일봉
주봉
월봉

투자정보

  • 전일
    4,715
  • 시가
    4,685
  • 고가
    4,855
  • 저가
    4,530
  • 거래량
    284,245
  • 52주최고
    5,650
  • 52주최저
    3,100
  • EPS

    EPS

    당기순이익(지배)[TTM] / 수정발행주식수(보통주 + 우선주)

    411
  • BPS

    BPS

    자본(지배) / 수정기말발행주식수(보통주 + 우선주 - 자사주)

    1,659
  • PER

    PER

    현재가 / EPS

    11.03배
  • PBR

    PBR

    현재가 / BPS

    2.73배
  • 시가총액
    1,822억 KRW
  • 주당배당금

    주당배당금

    최근결산누적배당금

    10
  • 배당수익률

    배당수익률

    DPS / 현재가 * 100

    0.22%

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2025.01.31 장마감

파머 리포트

[073010]케이에스피 : 사라진 기대감, 돌아오는 펀더멘탈. 지금이니?

2023.05.11

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일반글

해기사투자자

7달 전

조선업 투자는 중후장대 시크리컬로 전방은 해운업, 후방은 철강산업인, 극악의 NO 가성비 섹터입니다.쉽게 말하면 원자재/에너지 밸류체인의 중간체 그 자체입니다. 현재 AI태동으로 인한 반도체 산업, 글로벌 K뷰티의 시작으로 인한 화장품, 모든것의 전기화로 인한 그리드 섹터 투자에 비하면 투자 아이디어가 임팩트 없기 때문에 타 섹터에 비해 투자매력도가 떨어지는 상황입니다. 그럼에도 불구하고 섹터가 업사이클임을 인정받고 주가가 파멸적으로 상승하는

해기사투자자

7달 전

케이에스피 투자 전략을 정리해보고자 합니다. 개인적으로는 엔진기자재 업체 중에서 펀더멘탈이 제일 강한 기업으로 생각하고 있으며, 가치투자자들에게 널리 알려질 정도로 숫자가 잘 나오는 기업입니다. 국내 선박엔진 기자재 업체들 대부분은 중소형 단조 기업입니다. 철강을 들고오거나 직접 주조하여 제조한 뒤 정밀가공을 하는것에 베이스를 두고 있습니다. 케이에스피는 그 중 엔진의 연소실에서 배기가스를 배출하는 배기밸브를 제조하고 있습니다. 배기밸브는 엔진

해기사투자자

7달 전

삼영엠텍 또한 케이에스피와 더불어, 제가 생각하는 숫자에 강한 기업 중 하나라고 보고 있습니다. 4Q22부터 숫자가 돌아섰고 지금은 매출과 함께 OPM 또한 상승추세에 있는 기업입니다. 동사는 중소형 단조 기술을 통해 선박 엔진기자재 및 플랜트 기자재, 구조물 기자재를 제조하는 기업입니다. 선박엔진 매출 비중이 50%로 마냥 타 매출도 무시하기 어려운 부분입니다. 이 점이 동사의 매력도를 낮추는 부분이지만, 현재 수주잔고 및 전방 산업을 미루어
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