접기

궁금한 종목명/종목코드를 검색해보세요

의견 보내기
의견 보내기
앱 다운
이용 안내
구독하기로그인

한국공항

‘한국공항’ 일반글 검색결과

投資아레테

4년 전

한국공항공사와 협약을 맺어 김포공항에 버티포트 중 가장 큰 규모인 버티허브를 세울 것이다. 이를 통해 한화시스템은 여타 UAM 기체를 제작하는 업체와 다르게 UAM의 주력 시장인 인프라까지 진출하는 것이다. 한편, 영국의 스카이포츠와 인프라 관련 MOU를 체결해 관련 기술을 개발한다고 알려져있다. CNSI 차후 확인 후 언급하도록 하겠다. 또한 무형의 인프라에서도 UATM의 경우는 한화시스템이 진출할 것 이라고 밝혔는데, UATM은 도심항공교통

投資아레테

4년 전

한국공항공사-한국교통연구원-SK텔레콤과 4자 MOU를 체결해 산업 클러스터 조성에 나섰고 5월에는 버티포트 관련 기술 기업 스카이포츠와 MOU를 체결하였다. 그 외에도 서울로보틱스, 람다이노비전과 같은 UAM 기술 관련 기업과 MOU를 추진중에 있다 이외의 LIG 넥스원와 KAI는 기사 참조

投資아레테

4년 전

한국공항공사 #UAM #버티포트 [미래를 위한 투자, 교통] 이착륙 인프라, 교통관리 전문기술 개발..미래 도심항공교통 생태계 구축에 앞장 한국공항공사 도심의 교통 정체로 인한 시간·비용의 낭비, 환경오염 등 도시문제의 해결책으로 도심항공교통(UAM: Urban air mobility)이 주목받고 있다. 정부는 지난해 UAM 로드맵을 발표하고 도심항공교통 민관협의체(UAM Team Korea)를 구성했다. 이어 지난 3월 UAM 기술개발로드맵을

投資아레테

4년 전

한국공항공사SK텔레콤하고 플랫폼 함께 개발하던데 과연 각자 어떤 플랫폼을 보여줄지? UAM 1세대에 바로 자율주행 기술 적용도 확실히 현대 기술이 정말 좋다는 것을 느낀다. 하지만 아직은 한화시스템이 더 앞서고 있지

投資아레테

4년 전

한국공항공사는 각각 통신, 버티포트 담당. - 관련기사: 2. 해외쪽으로 보면, 한화시스템은 2020.02월 오버에어 지분 투자를 통해 공동으로 UAM 기체 개발(버터플라이)에 나서고 있음. 2024년에 기체 개발을 완료하고 2025년 서울-김포 노선 시범 시작이 목표. 지난 5월에는 영국의 버티포트를 만드는 UAM 전문기업 스카이포츠와 MOU를 맺었음. 3. 버티포트는 안전, 소음, Node간 환승체계 구축, 기타 부대시설 등 다방면으로 고려

投資아레테

4년 전

한국공항공사 #한국교통연구원 #티맵모빌리티 "에어택시로 김포-강남 10분"..SKT, 도심항공모빌리티 실증 (서울=뉴스1) 박정양 기자 = 1650조 규모의 하늘길 선점을 위한 국가와 기업간 치열한 가운데 SK텔레콤은 한국공항공사, 한화시스템, 한국교통연구원, 티맵모빌리티와 함께 '수도권 UAM(도심항공모빌리티·Urban Air Mobility)' 상용화를 위한 운용모델을 11일 선보였다. 도심항공모빌리티는 하늘을 활용한 3차원 교통수단으로 수

投資아레테

4년 전

한국공항공사, RD 한국교통연구원으로 MOU를 체결하여 국내 UAM 상용화에 나서고 있음. 3. 한화시스템은 2019년 국내 최초로 UAM 시장 진출을 선언하고 2020년부터 지분 투자한 미국 UAM 기업 오버에어와 공동으로 '버터플라이' 기체 개발하고 있음. 2024년 개발 완료 후 2025년 상용화 예정. 또한 한화시스템 연합은 11일 국토부 첫 국내 UAM 실증에 참여해 성공시킴. 4. 현대차 그룹도 2020년부터 UAM 진출을 선언해 방

投資아레테

4년 전

한국공항공사, 티맵모빌리티, 한국교통연구원과 함께 연합. 한화 연합은 지난 11일 국토부에서 진행한 국내 첫 UAM 실증에 나서서 성공적으로 시연에 성공함. - SKT는 eVTOL과 지상 통제소 사이를 상공과 지상 이동통신망을 통해 안전하게 연결 - 티맵 모빌리티는 승객의 착륙시간에 맞춰 배정된 환승차량 도착 구현 - 한국공항공사는 UAM 실증을 위한 통합 관제 시스템 구현 - 한화시스템은 eVTOL 실물 모형 전시 4. 최근 롯데와 KAI 등