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현대제철,현대차) - 링크 요약 - 현대제철의 미국 제철소 건설, 주요 이슈 분석 및 전망 현대제철이 미국에 70억 달러 규모의 제철소를 건설한다는 소식은 여러 가지 측면에서 주목할 만한 사건임. 현대차그룹의 전략적 포석과 미국 철강 산업의 변화, 그리고 글로벌 탄소 중립 트렌드까지 반영하는 복합적인 의미를 지니고 있음. 1. 배경 및 주요 내용 현대제철은 2026년 초 착공하여 2029년까지 300만 톤 규모의 제철소를 완공할 계획임. 텍사스

70억불-제철소를-한국기업이-미국에-만든다-feat-현대제철-현대차2

70억불 제철소를 한국기업이 미국에 만든다(feat 현대제철,현대차)

현대제철은 미국에 10조 원을 투자해 2029년까지 300만 톤 규모의 제철소를 완공할 계획임. 3. 알루미늄 관세, 중국과 기니 중국은 기니의 친중 정권 시절 기니의 광산 채굴권을 대거 확보하고, 1,000억 달러 이상을 투자했음. 2021년 9월 5일, 기니에서 쿠데타가 발생하며 친중 정권이 무너짐. 쿠데타 이후 기니 정부는 중국과의 이권 계약을 재협상하며 중국의 이권을 상당 부분 회수함. 특히 기니는 중국에 대한 보크사이트 수출을 제한하며

철강-알루미늄에-이어서-더-센것을-준비하는-트럼프2

철강, 알루미늄에 이어서 더 센것을 준비하는 트럼프

현대제철 주가의 역사적 고점 부근이었던 것으로 확인되었습니다. 역시 EBN 기사로 말미암아 몇몇 회의론을 품는 애널리스트들도 눈에 띄지만 시장은 대체로 포스코의 목표 주가를 60만 원으로 보고 있던 것을 확인할 수 있습니다. 하지만 2023년 이차전지 테마를 타고나서야 포스코의 주가는 60만 원을 밟아볼 수 있었습니다. 당시 철강업은 이후 지속적인 불황을 견뎌야 했습니다. 다만 위의 기사는 많은 애널리스트 분들이 조심스럽게 접근하고 있음에도 헤

KG스틸-구-동부제철-사례가-주는-각종-교훈2

KG스틸(구 동부제철) 사례가 주는 각종 교훈

포스코퓨처엠은 포스코 그룹의 계열사로써 대기업 계열사들의 견고한 공급체인망을 가지고 있고 모기업의 재정지원을 받을 수 있는 환경으로 펀더멘털이 견고한 기업이다. 또한 ESG 경영의 중요성이 부각되기 시작하면서 포스코 그룹은 ESG경영에도 굉장히 신경 쓰는 모습을 보여주고 있어 선정했다. 1. 기업개요 포스코퓨처엠은 내화물의 제조, 판매, 시공 및 보수, 각종 공업로의 설계, 제작 및 판매, 석회제품 등의 제조 및 판매 등을 목적으로 1971년 

포스코퓨처엠-이유있는-자신감20

포스코퓨처엠 : 이유있는 자신감 

현대제철은 중국기업이 중국산 후판을 25.89%를 덤핑해서 한국에 판매한다고 조치를 요구했었음. 23. 산업통상자원부가 이것을 조사한 후, 현대제철의 요구보다 더 높은 38%의 덤핑률을 인정한 것임. 24. 최종 결론은 기재부가 내게 되는데, 3개월간 본 조사 과정을 거쳐서, 5월경에 나오게 될 것임. 25. 중국산 후판은 2021년 33만 톤에서 2023년 125만 톤으로 늘어났고, 2024년에는 117만 톤이 수입된 것으로 집계가 됨. Me

조선업-근황-업데이트-feat -장애요인-제거2

조선업 근황 업데이트(feat  장애요인 제거)

현대이지웰 : 복지몰 시장 1위 기업의 매력 (2023.05.25, 어니스트) 첨언) 이익은 준수하니 시간이 지날수록 지표상 점점 저평가 되고 있습니다. 멀티플을 못 받고 있는 이유에 대한 저자 나름의 의견이 있으면 더 좋을 듯 합니다. *아래 테이블에서 최근 실적은 23년 2분기 기준 4분기 합계임. * 보고서 검토 우선순위 : '속보 - 보유 - 독점 - 요청시기 ' 순입니다 (절대적이지 않음). ** 앱을 설치하시면, 구독하시는 크리에이터

현대인을-위한-복지-오마카세

현대이지웰 : 현대인을 위한 복지 오마카세

현대제철이 미국 내 제철소 건설을 검토 중임. 4. 전기차, 내연기관 자동차 내연기관 자동차는 제조업의 왕임. 부품이 많아 엄청난 일자리를 만들어 냄. 전기차는 부품이 단순해 일자리 확장에 제한적임. 트럼프가 내연기관 자동차 산업을 더 오래 유지하려는 정책을 추진할 가능성이 높음. 5. 트럼프 2기 전략 2월 1일부터 멕시코, 캐나다에 25% 관세 부과가 예상됨 (월스트리트저널 보도). 캐나다에서 보복관세를 실행해도, 영향이 적을 듯함. 캐나다

트럼프가-캐나다-멕시코에-관세를-때리는-이유2

트럼프가 캐나다, 멕시코에 관세를 때리는 이유?

KISCO홀딩스의 자회사들이 차지하는 점유율은 약 14.6%입니다. 철근은 무게가 무겁고 부피도 커, 이동이 쉽지 않아 대부분의 물량이 수출보단 내수로 사용되는 경우가 많습니다. 마찬가지로, 외국 철근 또한 국내로 유입되는 물량은 많지 않습니다. 과거엔 중국 철근 산업의 유휴 생산능력으로 인해 국내로 유입되는 중국산 철근이 많을 때도 있었습니다. 하지만 최근 중국의 탈탄소와 구경제 산업의 구조조정을 지향하는 바, 향후엔 과거와 같은 상황이 있기

KISCO홀딩스--시가-총액의-약-28-배의-현금성-자산을-보유--주주운동

KISCO홀딩스 : 시가 총액의 약 2.8 배의 현금성 자산을 보유 + 주주 운동

현대제철, 동국제강 앵글 현대제철, 화인베스틸 엔진 관련 HSD엔진, STX중공업, STX엔진, 인화정공, 삼영엠텍, 케이프, 대창솔루션, 케이에스피, 에스앤더블류 선체 관련 세진중공업, 오리엔탈정공, 삼강엠앤티, 동방선기, 태웅, 만호제강 조명, 전력 대양전기공업, 현대일렉트릭 피팅, 밸브 태광, 성광벤드, 하이록코리아, 디케이락, 조광ILI 페인트 조광페인트, 노루홀딩스, KCC 소모품 태경케미칼, 고려제강, 조선선재, CS홀딩스, 제일연마

조선기자재-업체-분석-시리즈-1-세진중공업-현대중공업그룹을-따라간다

[조선기자재 업체 분석 시리즈]1.세진중공업 : 현대중공업그룹을 따라간다

세아제강지주 이러한 산업 경향에 따라 본 리서치팀은 세아제강지주를 Top Pick으로 제시한다. 이는 1) 해양플랜트 증가에 따른 강관 수요 증가의 수혜를 가장 크게 받을 수 있으며, 2) 해상풍력 모노파일 시장 진출로 매출의 Upside가 크게 열려 있음에 기인한다. 기업분석 동사는 1960년 부산철관공업으로 설립되어 강관 제조 및 판매사업을 영위하였고, 2018년 인적분할을 통해 순수지주회사로 전환하여 사명을 세아제강지주로 변경하였다. 공정

세아제강지주-용광로에서-바다로4

세아제강지주, 용광로에서 바다로

현대제철은 오는 30일 오후 컨퍼 www.newsway.co.kr 15. 판매 가격은 대폭 올라갔는데, 제조원가 중 20%~30% 비중을 차지하는 후판 가격이 내려간 것임. 16. 인건비 등 여타 비용 상승이 있지만, 후판 가격이 하향 안정세라면, 건조원가가 크게 늘어나지는 않았을 것이라는 계산이 가능함. 17. 조선업의 문제는 수주부터 인

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