기업별 상관관계가 높은 2,102개 HS CODE를 활용한 기업 분석
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KCCI) 해상 컨테이너 운임 지수가 7월 15일 최고점을 찍고 하락하고 있습니다. 물류비가 줄어들면 비용 절감으로 경동나비엔의 마진이 개선될 것으로 보입니다. 이는 투자자들에게 긍정적인 신호입니다. [부정] 높은 모기지 금리로 미국 내 주택 수요 부진 경동나비엔 주가와 미국 신규주택 판매건수 상관관계 경동나비엔 주가와 미국 신규주택 판매건수 상관관계 경동나비엔 주가와 미국 신규주택 판매건수 상관관계 분석을 하면 ' 어느 정도 관계가 있다 ' 

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경동나비엔 주가와 수출금액 상관관계

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KCC, 코오롱 등 유수의 대기업들도 태양광이 미래의 먹거리라며 앞다퉈 해당 시장 진출을 선언 하게 됩니다. 아래 사진들로 말미암아 당시 분위기를 짐작할 수 있을 것입니다. 당연히 증권사들도 앞다퉈 장밋빛 전망이 담긴 보고서를 연거푸 내놨을 것이라는 점은 굳이 더 설명할 필요가 없을 것입니다. 이렇게 너도나도 태양광이 미래라고 여기게 된 데는 2004년으로 거슬러 올라갈 필요가 있습니다. 당시 독일에서는 신재생에너지 관련 법안을 개정해 태양광에

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OCI로 알아보는 거품과 교훈: 버핏이 말하는 능력 범위

KCC 소모품 태경케미칼, 고려제강, 조선선재, CS홀딩스, 제일연마 크레인 오리엔탈정공, 상상인인더스트리 선박평형수 한라IMS, 엔케이 기타 일승, 삼영이엔씨, 제일테크노스, 인텔리안테크 0.대주주 동사의 창업자이자 회장은 윤종국님. 1984년 동양물산을 설립하고 자동차 부품을 현대자동차에 납품하는 것으로 사업을 시작했다. 세진중공업은 동양물산을 주식회사 세진으로 상호를 바꾼 후 사업다각화를 위해 1999년에 설립됐다. [진격의 중견그룹]세진

조선기자재-업체-분석-시리즈-1-세진중공업-현대중공업그룹을-따라간다

[조선기자재 업체 분석 시리즈]1.세진중공업 : 현대중공업그룹을 따라간다

KCC(코벨코 크레인, 일본), KATO(카토제작소, 일본), MCG(MCG크레인, 미국)과 같은 업체들이 주 고객이고, 미국, 일본, 독일에 전량 수출한다. 굴삭기용 부품은 국내 3사(현인코, 현건기, 볼보코리아)와 미국2사(캐터필러, 볼보), 일본2사(코벨코, 히타치)이다. 고객사별 매출을 그래프로 만들어보면 출처 : 동사 사업보고서 본인 정리 근 5년간(2018~2022) 동사의 주요 고객사는 H.C.M(히타치 건설기계), 현대건설기계, 

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동일금속 : 주가급락 속 숨겨진 광산향 굴삭기 부품주

KCC 위 목록 이외에도 선박용 케이블을 하는 업체를 자회사로 갖고 있는 상장사도 있고, 선박용 재료를 납품하는 업체도 있다. 허나 개인적으로 그러한 기업들은 조선섹터에 대한 투자아이디어로 접근하기에는 매출 비중이 작거나, 시장에서 조선섹터에 포함된 기업으로 인식하는가에 대해서 고민이 필요하다고 보기에 목록에는 넣지 않았다. 2.조선산업의 특징 1)고객사들이 속한 해운업의 영향을 크게 받는 산업 -고객사들이 앞으로 배를 발주 할 것인가? 발주는

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[조선]조정 받은 조선섹터, 뭘 사야할까?

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