삼영

‘삼영’ 일반글 검색결과

해기사투자자

4달 전

삼영엠텍 또한 케이에스피와 더불어, 제가 생각하는 숫자에 강한 기업 중 하나라고 보고 있습니다. 4Q22부터 숫자가 돌아섰고 지금은 매출과 함께 OPM 또한 상승추세에 있는 기업입니다. 동사는 중소형 단조 기술을 통해 선박 엔진기자재 및 플랜트 기자재, 구조물 기자재를 제조하는 기업입니다. 선박엔진 매출 비중이 50%로 마냥 타 매출도 무시하기 어려운 부분입니다. 이 점이 동사의 매력도를 낮추는 부분이지만, 현재 수주잔고 및 전방 산업을 미루어

해기사투자자

4달 전

삼영이앤씨 87% 2) 한라IMS 79% 3) 동성화인텍 47% B. 2022년 대비 2023년 직원수 증가률 순위 1) 한국카본 52% 2) 오리엔탈정공 10% 3) 케이프 10% C. 2023년 흑자전환한 기업 1) 한화엔진 2) STX엔진 3) 대창솔루션 4) 대양전기공업 D. PBR 높은순서 (=시장의 탑픽 및 기대치가 높은 기업) 1) 한화엔진 45배 내외 2) STX중공업 20배 내외 3) STX엔진 10~15배 4) 케이프 6배 E

해기사투자자

3달 전

삼영엠텍 을 생각하고 있습니다. 그리고 대장주도 계속해서 생각하고 있는데, 대장주는 이미 정해졌다고 생각합니다. HD현대중공업과 삼성중공업입니다. HD한국조선해양은 지주사 리스크가 있으며, 삼호중공업의 상장 가능성이 매우 높다고 생각합니다. 한화오션은 MRO 멀티플을 받을 수 있지만, 몇 번의 분기 실적으로 기업에 대한 신뢰를 많이 떨어뜨릴거라고 생각합니다. 엔진업체는 '친환경 규제로의 수혜'라는 좋은 내러티브가 있지만, 내러티브 만큼 숫자가