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삼영엠텍은 기존에 양파님께서 한번 오렌지보드에 업로드해주셨다. 워낙 출중한 분이 이미 한번 다녀간 종목이라 작성에 상당한 부담감이 있지만 삼영엠텍 자체를 보기 보다는 조선업 업황도 한번 둘러볼겸 작성해보았으니 데이터적으로 더 디테일한 부분은 양파님께서 올리신 삼영엠텍 레포트 를 참고하기 바란다. 삼영엠텍의 17년부터 23년 2분기까지 분기별 매출 및 영업이익, 당기순익을 그래프로 표시해보았다. 매출과 영업이익이 반드시 연동되지않는다. 매출이 비

삼영엠텍-턴어라운드하는가

[삼영엠텍] 턴어라운드하는가?

삼영엠텍 ▼7 ▼2 3,930 51.1 0.76 0.76 0.53 3.2 8.5 8.5 6% 9%

조선업-투자-feat-사이클-주가상승-오렌지리포트2

조선업 투자 (feat. 사이클, 주가상승, 오렌지리포트)

삼영은 전기차向 커패시터 필름의 원재료인 PP를 벨기에 업체로부터 성공적으로 수급하면서 현대차그룹의 공급망 국산화 열망에 기반한 주요 필름 공급사가 될 전망이다. 동사는 쇼티지의 수혜를 받아 구조적으로 성장하는 커패시터 필름 산업의 메인 플레이어로서, 동사의 우수한 공급망 내 지위가 지속적으로 유지될 것으로 판단됨에 따라 후술할 분석 내용을 토대로 매수 의견을 제시하고자 한다. 산업분석 본 리서치 팀은 [들어가며] 에서 언급했듯, 커패시터 필름

삼영-너-한국의-도-도-도레이가-되어랏2

삼영, 너 한국의 도..도..도레이가 되어랏!

삼영엠텍 9% -5% 3,985 51.8 0.78 0.47 0.56 3.6 8.4 88.6 

조선업-투자-feat-사이클-오렌지리포트2

조선업 투자 (feat. 사이클, 오렌지리포트)

삼영엠텍 수주가 주요 고객사들의 수주에 1년 후행 (고객사 컨콜에서 23년 광산개발 수요를 낙관) 그 외 밸브나 펌프 등 제품들은 (일부 일본업체 제외하고는 대부분 국내회사 납품) 비중이 낮음. (Pallet car 비중 높음) 구조물 구조재 주로 현수교나 교량에 들어가는 구조재로서, 대부분 다리위조로 들어감. 23년은 정부 SOC 투자 축소로 수주잔고가 급감 (수주 기대치 낮음) 선박엔진 구조재 엔진사로 납품하는 제품으로 대표적인 선박엔진 부

조선기자재-업체-분석-시리즈-6-삼영엠텍-현대중공업-엔진사업부에-투자하는-방법3

[조선기자재 업체 분석 시리즈]6.삼영엠텍 : 현대중공업 엔진사업부에 투자하는 방법

삼영엠텍] 턴어라운드하는가? | 오렌지보드 리포트 (orangeboard.co.kr) 삼영엠텍에 대해서 23년 9월에 제가 작성했던 레포트가 있습니다. 개인적으로 아직 투자 아이디어가 훼손되지 않았다고 보고 있어서 지속 팔로잉 중입니다. 레포트 작성 당시에는 주식을 미보유 중이었으며 현재는 아주 소량 보유 중에 있음을 밝힙니다. 오늘은 스터디 그룹 멤버 중 조선에 박학다식한 분과 이런 저런 이야기를 나누다 삼영엠텍에 대해서 궁금했던 점을 요약해

삼영엠텍-IR담당-통화-20240312

[삼영엠텍]IR담당 통화(20240312)

삼영엠텍 : 현대중공업 엔진사업부에 투자하는 방법 동사의 기본적인 BM, 재무는 이전에 작성한 레포트를 참고해주세요 2023년 3분기 실적 기업명: 삼영엠텍 보고서명:분기보고서(2023.09) 매출:264억(예상치:0억) 영업익:27억(예상치:0억) 순익:11억(예상치:0억) ** 최근 실적 추이 ** 2023.3Q 264억 / 27억 / 11억 2023.2Q 234억 / 14억 / 8억 2023.1Q 210억 / 8억 / 23억 2022.4Q

삼영엠텍-23년-3분기-실적-업데이트

삼영엠텍 23년 3분기 실적 업데이트

삼영엠텍 : 현대중공업 엔진사업부에 투자하는 방법 동사의 기본적인 BM, 재무는 이전에 작성한 레포트를 참고해주세요 2023년 2분기 실적 기업명: 삼영엠텍(시가총액: 562억) 보고서명: 반기보고서 (2023.06) 매출: 234억(예상치: 0억) 영업익: 14억(예상치: 0억) 순익: 8억(예상치: 0억) ** 최근 실적 추이 ** 2023.2Q 234억 / 14억 / 8억 2023.1Q 210억 / 8억 / 23억 2022.4Q 237억 

삼영엠텍-23년-2분기-실적-업데이트2

삼영엠텍 23년 2분기 실적 업데이트

삼영엠텍 또한 케이에스피와 더불어, 제가 생각하는 숫자에 강한 기업 중 하나라고 보고 있습니다. 4Q22부터 숫자가 돌아섰고 지금은 매출과 함께 OPM 또한 상승추세에 있는 기업입니다. 동사는 중소형 단조 기술을 통해 선박 엔진기자재 및 플랜트 기자재, 구조물 기자재를 제조하는 기업입니다. 선박엔진 매출 비중이 50%로 마냥 타 매출도 무시하기 어려운 부분입니다. 이 점이 동사의 매력도를 낮추는 부분이지만, 현재 수주잔고 및 전방 산업을 미루어

삼영엠텍-아무도-모르는-알짜-조선기자재2

[삼영엠텍] 아무도 모르는 알짜 조선기자재

삼영엠텍 : 현대중공업 엔진사업부에 투자하는 방법 054540 삼영엠텍 23-5-24 10% 4,040 4,430 조선 양파 [조선기자재 업체 분석 시리즈]7.대양전기공업 : 본업과 신사업이 모두 턴하는데 밸류가 저렴하다. 108380 대양전기공업 23-5-26 16% 11,580 13,490 물류 양파 [NYSE : BDRY] 벌크업황에 투자하는 방법 BDRY BDRY 23-5-31 -12% 5.78 5.08 조선 양파 [조선]과거 조선섹터는

조선업-정리-feat-오렌지보드-리포트

조선업 정리 (feat. 오렌지보드 리포트)

삼영엠텍 : 현대중공업 엔진사업부에 투자하는 방법 삼영엠텍 3% 23-5-24 양파 [조선기자재 업체 분석 시리즈]7.대양전기공업 : 본업과 신사업이 모두 턴하는데 밸류가 저렴하다. 대양전기공업 10% 23-5-26 양파 [NYSE : BDRY] 벌크업황에 투자하는 방법 BDRY -16% 23-5-31 양파 [조선]과거 조선섹터는 어떻게 움직였는가? 23-6-6 양파 [조선]과거 섹터 움직임에 비춰본 현재 조선섹터의 상황은? 23-6-6 양파 

조선업-근황-업데이트-feat-IMO총회-합의내용-EU환경규제

조선업 근황 업데이트(feat IMO총회 합의내용, EU환경규제)

삼영이앤씨 87% 2) 한라IMS 79% 3) 동성화인텍 47% B. 2022년 대비 2023년 직원수 증가률 순위 1) 한국카본 52% 2) 오리엔탈정공 10% 3) 케이프 10% C. 2023년 흑자전환한 기업 1) 한화엔진 2) STX엔진 3) 대창솔루션 4) 대양전기공업 D. PBR 높은순서 (=시장의 탑픽 및 기대치가 높은 기업) 1) 한화엔진 45배 내외 2) STX중공업 20배 내외 3) STX엔진 10~15배 4) 케이프 6배 E

조선업-투자-전략3

조선업 투자 전략

삼영엠텍, 케이프, 대창솔루션, 케이에스피, 에스앤더블류 선체 관련 세진중공업, 오리엔탈정공, 삼강엠앤티, 동방선기, 태웅, 만호제강 조명, 전력 대양전기공업, 현대일렉트릭 피팅, 밸브 태광, 성광벤드, 하이록코리아, 디케이락, 조광ILI 페인트 조광페인트, 노루홀딩스, KCC 소모품 태경케미칼, 고려제강, 조선선재, CS홀딩스, 제일연마 크레인 오리엔탈정공, 상상인인더스트리 선박평형수 한라IMS, 엔케이 기타 일승, 삼영이엔씨, 제일테크노스,

조선기자재-업체-분석-시리즈-1-세진중공업-현대중공업그룹을-따라간다

[조선기자재 업체 분석 시리즈]1.세진중공업 : 현대중공업그룹을 따라간다

삼영엠텍, 케이프, 대창솔루션, 케이에스피, 에스앤더블류 선체 관련 세진중공업, 오리엔탈정공, 상상인인더스트리, SK오션플랜트, 동방선기, 태웅, 만호제강, 고려제강 제일테크노스, 한라IMS, 엔케이, 일승 등 피팅, 밸브 태광, 성광벤드, 하이록코리아, 디케이락, 조광ILI, 비엠티 조명, 전력, 통신 대양전기공업, HD현대일렉트릭, 삼영이앤씨, 인텔리안테크 공정 소모품 제일연마, 태경케미칼, 조선선재, CS홀딩스 등 페인트 노루홀딩스, 조광

조선-조정-받은-조선섹터-뭘-사야할까4

[조선]조정 받은 조선섹터, 뭘 사야할까?

삼영엠텍, 에스앤더블류, 케이프, 대창솔루션 HD현대중공업은 엔진 사업부가 존재한다 2.엔진이란? 일단 엔진이란 무엇일까? 엔진은 전기, 열, 수력 등의 에너지를 기계적인 일로 변환하는 장치를 의미 한다. 출처 : 최초의 엔진은 증기기관으로, 끓는 물을 이용해서 기계를 작동시키는 방식 을 사용했다. 원리 자체는 고대 그리스부터 사용됐지만, 일상생활이나 산업현장에서 사용할만큼의 힘을 발휘하지는 못했었다. 산업현장에서 사용된 증기기관은 토마스 뉴커

조선-선박-엔진-정리3

[조선]선박 엔진 정리

삼영엠텍, 케이에스피) 05년 1월을 기점으로 박스권을 뚫어내는 상승의 시작 05년 1월의 상승을 작은 봉 하나로 만들어내는 파멸적인 상승 사이클 산업의 특성상 '비슷하게' 상승과 하락이 반복된다면, 이번 사이클에서도 비슷한 이유로 상승과 하락이 나올 가능성이 높다고 판단된다. 그럼 과거 사이클의 변곡점에서는 무슨 일이 있었을까? 2. 01~04년 상반기 : 들어오는 수주, 하지만 기대감을 지지하지 못하는 실적 당시 역사를 살펴보면, 현대중공업

조선-과거-조선섹터는-어떻게-움직였는가6

[조선]과거 조선섹터는 어떻게 움직였는가?

삼영 -15% 3% 3,860 131.2 1.58 1.97 1.07 7.1 21.8 7

OSM-2024-04-No-16-훑어보기-feat-음식료2

OSM.2024-04-No.16- 훑어보기 (feat. 음식료)

삼영엠텍 을 생각하고 있습니다. 그리고 대장주도 계속해서 생각하고 있는데, 대장주는 이미 정해졌다고 생각합니다. HD현대중공업과 삼성중공업입니다. HD한국조선해양은 지주사 리스크가 있으며, 삼호중공업의 상장 가능성이 매우 높다고 생각합니다. 한화오션은 MRO 멀티플을 받을 수 있지만, 몇 번의 분기 실적으로 기업에 대한 신뢰를 많이 떨어뜨릴거라고 생각합니다. 엔진업체는 '친환경 규제로의 수혜'라는 좋은 내러티브가 있지만, 내러티브 만큼 숫자가 

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