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017960

‘017960’ 일반글 검색결과

퀘이사

6년 전

한국카본 매출액 1분기 430억, 2분기 648억 (50% 증가) 그중에서 LNG 매출은 1분기 400억에서 2분기 600억으로 증가 그런데, (GP 외 기타 포함) 한편, 화인텍은 거의 LNG SOLE 인데, 1분기 매출액 510억, 2분기 매출 523억 (2% 증가) 1분기 매출이 많으니 2분기가 기저효과일 수도 있다. 아니면 화재의 영향인듯. - 알아봐야지. 3분기 매출만 늘면 맞아 떨어지는데.. ㅋㅋ 한국카본의 판매단가는 1분기 7234

퀘이사

6년 전

2018년말 매각예정자산 분류로.. 86억 손실 2017년 77억 손실. 2019년 투자로 우발부채는 없는듯 한데..

재자40

6년 전

눈물의 삼중 손절.... 한국조선해양 CEO 간담회 신한금융 - 2020.1.8 blog.naver.com 조선업 턴하는거는 확실해 보이는데 방망이

퀘이사

5년 전

한국카본 영익 244 순익 188 컨센은 139 , 106 시총 3800억, fper 약 7.x배 주가는 8660 최고가 10100, 최저가 7290 동성화인텍 영익 110, 순익 78 컨센은 85, 57 시총 2725억, fper 10배 주가는 10100 화인텍 대비 30퍼 상승 여력 존재! 화인텍 마저 상승한다면?

PhD

4년 전

© chris_pagan, 출처 Unsplash 동성화인텍 한국카본 수주잔고 3년치 2년치 LNG선 매출 비중 95% 76% 신사업 차량용 액화수소 저장기술 철도, 차량, UAM, 풍력 시가총액 2871 억 4594 억 22년 예상 매출 / 영업이익 3729 억 / 359 억 4022 억 / 561 억 22년 Fwd PBR 2.2 1.2 22년 부채비율 / 순차입금 94% / 155 억 20% / -701억 1월 고점 대비 낙폭 21.6 % 1

PhD

4년 전

© ventiviews, 출처 Unsplash 연휴가 끝나자마자 현대미포조선과 대우조선해양의 수주공시가 나왔다. ※ DART ※ DART 상세 내용은 현대미포조선: 컨테이너선 2척, 1038억 + 4척, 2054억 / LNG BV 1척 729억 / LNG DF 2척, 3219억 대우조선해양: LNG선 2척, 5250억 / 컨테이너선 6척, 1조 3188억 최근 조선주 관심들도 많고 수주도 많이 나오길래 21년 3분기 공시자료 기준으로 간략하게

PhD

4년 전

조선업종 투자를 시작했고, 그 중 한국 카본의 비중을 키우려고 한다. 대표적인 시크리컬 업종인 조선은 이전 사이클이 2007, 2008년도에 있었고, 중간에 작은 사이클이 2014년도 정도에 있었다. 사이클 길이가 길다보니 매우 긴 시계열의 데이터가 필요한데 보고자하는 데이터만 찾기가 쉽지 않았다. 그래서 진짜 먼저 볼 지표들만 전자공시 하나씩 열어보면서 확인했다;; 보고싶은 데이터는 더 많이만 일단 정리한 데이터만 포스팅을 해본다. ※ 전자공

PhD

4년 전

※ 공식홈피에서 다운받은 CI 화질 왜이럼;; 조선업종은 2021년 수주 공시가 쏟아질때부터 관심가지고 지켜보고 있었고, 승도리님 강의도 들었었다. 작년에 수주가 많았어도 이전까지의 저가수주 때문에 돈을 못벌던 조선업종이 드디어 올해는 수익이 날것이란 기대+년초 수주 릴레이가 있었다. 조선업종 중에서 보냉재에 대해 조금 더 공부를 했었고 한국카본, 동성화인텍 두 종목 모두 매수했었다. 한국카본은 아직 보유 중이고 동성화인텍은 전부 매도했다. ※