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32,9001,550 (4.9%)

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투자정보

전일
31,350
시가
31,600
고가
33,000
저가
31,300
거래량
712,620
52주최고
32,850
52주최저
9,400
EPS
EPS
당기순이익(지배)[TTM] / 수정발행주식수(보통주 + 우선주)
1,211
BPS
BPS
자본(지배) / 수정기말발행주식수(보통주 + 우선주 - 자사주)
10,436
PER
PER
현재가 / EPS
27.17배
PBR
PBR
현재가 / BPS
3.15배
시가총액
1.7조 KRW
주당배당금
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최근결산누적배당금
130
배당수익률
배당수익률
DPS / 현재가 * 100
0.4%

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2025.08.29 장마감

일반글

PhD

4년 전

© chris_pagan, 출처 Unsplash 동성화인텍 한국카본 수주잔고 3년치 2년치 LNG선 매출 비중 95% 76% 신사업 차량용 액화수소 저장기술 철도, 차량, UAM, 풍력 시가총액 2871 억 4594 억 22년 예상 매출 / 영업이익 3729 억 / 359 억 4022 억 / 561 억 22년 Fwd PBR 2.2 1.2 22년 부채비율 / 순차입금 94% / 155 억 20% / -701억 1월 고점 대비 낙폭 21.6 % 1

PhD

4년 전

© ventiviews, 출처 Unsplash 연휴가 끝나자마자 현대미포조선과 대우조선해양의 수주공시가 나왔다. ※ DART ※ DART 상세 내용은 현대미포조선: 컨테이너선 2척, 1038억 + 4척, 2054억 / LNG BV 1척 729억 / LNG DF 2척, 3219억 대우조선해양: LNG선 2척, 5250억 / 컨테이너선 6척, 1조 3188억 최근 조선주 관심들도 많고 수주도 많이 나오길래 21년 3분기 공시자료 기준으로 간략하게

PhD

4년 전

조선업종 투자를 시작했고, 그 중 한국 카본의 비중을 키우려고 한다. 대표적인 시크리컬 업종인 조선은 이전 사이클이 2007, 2008년도에 있었고, 중간에 작은 사이클이 2014년도 정도에 있었다. 사이클 길이가 길다보니 매우 긴 시계열의 데이터가 필요한데 보고자하는 데이터만 찾기가 쉽지 않았다. 그래서 진짜 먼저 볼 지표들만 전자공시 하나씩 열어보면서 확인했다;; 보고싶은 데이터는 더 많이만 일단 정리한 데이터만 포스팅을 해본다. ※ 전자공

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