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중요한 이유 회사의 중기 수익성 목표는 비교적 새로운 경영진을 고려할 때 효율성 진전에 대해 보수적으로 접근했기 때문에 우리의 예측을 편안하게 초과했습니다. 경영진은 2026년 총 조정 EBIT가 2023년보다 3억 5,000만~4억 5,000만 달러 증가한 9억~10억 달러가 될 것으로 예상하고 있습니다. 이는 한 자릿수의 낮은 트럭 중개 물량 성장률의 회복과 중개 및 글로벌 포워딩의 의미 있는 운영 생산성 향상을 의미합니다. 2026년에는 

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C.H. Robinson: 투자자의 날에 예상보다 높은 수익성 목표를 설정한 경영진

중요한 이유 총 수익은 예상보다 낮은 트럭 중개, 즉 NAST 물동량으로 인해 예상치에 약간 못 미쳤습니다. 그러나 조정된 NAST 부문의 수익성은 계속해서 예상치를 상회하는 추세를 보이고 있습니다. 미국 트럭 운송업의 완만한 성장세에도 불구하고, 지속적인 백오피스 생산성 향상 노력에 힘입어 매출총이익률의 견고한 개선에 힘입어 NAST 순익(총수익에서 용량 비용을 차감한 금액)은 6% 증가했습니다. 프로세스 최적화와 인력 관리 덕분에 NAST의

‘CHRW’ 리포트 검색결과

C.H. Robinson: 투자자의 날에 예상보다 높은 수익성 목표를 설정한 경영진

C.H. 로빈슨 실적: 2024년 트럭 중개 생산성 향상 전망