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Oil (GAS), PV Power (POW) 등의 기업이 상장하게 됩니다. 조정과 횡보 베트남 증시의 두번째 황금기는 2018년 4월 최고점을 찍은 이후 서서히 하락하여 900포인트 수준에 머물게 됩니다. 이 횡보는 코로나19가 본격적으로 발생한 2020년 초까지 이어지면서 약 2년간은 지루한 횡보가 지속 되는 시기입니다. 코로나19의 발생, 그리고 베트남판 동학개미운동 2020년 초 베트남에도 코로나19 감염자가 하나씩 발생을 하기 시작하고

베트남-증시-역사-및-현재

베트남 증시 역사 및 현재

OIL 2014년은 유가하락으로 인해 정유사들이 직격탄을 맞은 시기였다. 2015년도에는 흑자전환 기대로 정유사들의 주가가 상승한 시기였다. 2015년 이후부터는 완만한 주가 상승을 보인다. 그리고 2018년부터 유가하락으로 인해 주가가 다시 하락하였다. 정유사 투자를 싸이클로 접근할 때, 한 방 맞은 시기에 (추가 하락을 염두하면서, 꾸역꾸역 ) 투자하는 것이 제일 효과적이라고 본다. 주) 유가하락으로 한방 맞고 나면, 다음 유가 상승시 재고

15-가치평가-PER-1부

#15. [가치평가] PER 1부

OilGas섹터는 진입장벽이 높음. Subsea섹터는 진입장벽이 가장 높음. 고유가-capex상승-기자재 수혜 의 흐름을 보임 사업부 : 제품판매, 관련 서비스 제공, 관련제품 대여 제품 : Wellheads , Tree , Mudline Hanger 등 해저 시추에 관련된 제품의 토탈 솔루션 제공 주문 제작 형태 지역별 매출 : 아메리카 대륙 60%, 그 외 중동, 유럽, 아프리카에서 발생 최근 저조한 실적을 발표(5/8)하고 주가 하락고유가

DRQ-NYSE-경기침체와-계절성에-가려진-펀더멘탈의-회복6

[DRQ.NYSE] : 경기침체와 계절성에 가려진 펀더멘탈의 회복

Oil Carrier), VLOC( Very Large Crude Ore Carrier ) 30만톤급 이상 - ULCC(Ultra Large Crude Oil Carrier) 요 약 투자 아이디어 배경 '22년 탱커선 운임 급등 (원유, 화학물질(가스 등), 팜유 등 운반용) 탱커 VLCC의 Spot 운임은 조정을 보이나, 탱커선의 Asset Value Index는 여전히 높은 수준을 기록하고 있음 탱커선이 아직 비싸다는 의미임 러시아에서 유럽

한라IMS-탱커선의-발주가-시작된다면-봐야할-기업2

[한라IMS] 탱커선의 발주가 시작된다면 주목해야 할 기업 

OilGas 산업에서도 쓰임 풍력타워 설치 시장에선 거의 Out되었고 OM이나 승무원 출퇴근, 물자 등을 실어날라주는 서비스 제공 선박의 역할을 하고 있음. (OilGas 시장과 전방을 공유하고 있어 업황이 좋음.) 컨콜에서 경영진이 이용률과 운임이 높아지고 있어 중고선가가 좋을때 매각하려는 계획을 가지고 있다고 함 선박#2. Zaratan (Japanese Flag) 유럽과 아시아에서 주로 활동함. upto 9.5MW 터빈까지 설치가 가능함.

Eneti-해상풍력의-최대수혜가-될-수-있는-WTIV-운용선사2

(Eneti) 해상풍력의 최대수혜가 될 수 있는 WTIV 운용선사

Oil Company 및 Engineering 회사 중동 매출액이 가장 높음 북미향도 매출의 규모 커지고 있는 상황 동사는 Carbon 비중이 높은데, SUS제품 비중이 올라오고 있음 (SUS단가가 더 높음) 사업#2. 2차전지 배터리 장비 기자재 등 (자회사 HYTC. 상장사) 전극공정 및 조립공정에 필요한 설비의 모듈 및 부품을 제작 전극공정은 배터리의 양극과 음극을 만드는 공정 동박 슬리팅 공정에 사용되는 소모품인 Knife Unit을 제

태광-大에너지-CAPEX-시대의-王2

(태광) 大에너지 CAPEX 시대의 王

OilGas)산업이 대부분을 차지했으나, 최근 개화하고 있는 해상풍력과 같이 해양에서 진행되는 여러 산업들로도 범위가 확장되고있음 1964년에 설립된 해저 엔지니어링 및 응용 기술회사로, Subsea분야와 우주분야, 상업 테마파크 산업에서 활동하는 고객들에게 엔지니어링 서비스와 하드웨어를 제공하고 있음 사업부#1. Subsea Robotics Subsea Robotics는 ROV(Remotely Operated Vehicles)라고 불리는 원격

OII-NYSE-Oceaneering-바다에서-진행되는-모든-프로젝트에는-내가-필요4

[OII.NYSE] Oceaneering : 바다에서 진행되는 모든 프로젝트에는 내가 필요

oil Off Rate, 일일기화율) - LNG를 운송하는 과정에서 기화되는 가스의 비율을 나타냄 보냉재 관련 기술은 GTT의 멤브레인 기술을 제외하고는 거의 다 사장된 상태 GTT 화물창은 또 다시 MARK III와 NO96으로 기술이 나눠짐. 이 두 기술의 결정적 차이는 단열재의 종류임 한국 보냉재 제조업체들이 납품하는 폴리우레탄 베이스 보냉재의 경우 MARK III 타입에서만 적용 NO96의 경우 BOR을 낮추기 위해 기술 개량됨. (개량

조선기자재-업체-분석-시리즈-4-GTT-LNG사이클의-최고-수혜주4

[조선기자재 업체 분석 시리즈]4.GTT : LNG사이클의 최고 수혜주

oil Off Rate, 일일기화율) - LNG를 운송하는 과정에서 기화되는 가스의 비율을 나타냄 따라서 한국 보냉재 업체들이 대우조선해양으로도 납품 가능할 듯 ( 22.05 한국카본이 대우조선해양과 공급 관련 LOI 공시, 동성화인텍은 아직 공시가 확인 되지 않으나 가능성 있음) LNGC가 많아질 경우, 연료탱크 (Type C, 분말형태로 스프레이로 분사하는 타입 시공) 향 매출도 기대. 척당 10~50억 정도로 LNGC 화물창보다는 매출규모

조선기자재-업체-분석-시리즈-5-보냉재-2사-LNG사이클을-국내에서-투자한다면2

[조선기자재 업체 분석 시리즈]5.보냉재 2사 : LNG사이클을 국내에서 투자한다면

Oil and Gas Corp.) 5. 최근 전기차 시장이 개화되면서 수소 전기차 시장도 열리게 되고(수소를 직접쓰면 액화시켜 써야되기 때문에 저장에 비용이 많이 듬), 과거 수소를 합성연료를 만드는데 사용했던 것을 토대로 합성연료에 대한 고민이 시작됨. 출처: F-T법이라고도 불리우는데 CO와 H2를 이용해 CnHn + H2O를 만드는 기술이라고 생각하면 됨. 우리가 쓰는 연료도 C와 H로 구성된 혼합물들이기 때문에 경제성을 버리면 뭐든 다 

E-Fuel은-정유산업의-패러다임을-바꿀-것인가4

E-Fuel은 정유산업의 패러다임을 바꿀 것인가?

OilGas를 안쓸텐데 사양산업이 되지 않을까? 파괴된 수요 속에서 (고금리+경기침체) 에너지 전환의 변곡점에서 투자를 집행해야 할 수 밖에 없는 CAPEX 투자 요소를 살펴보고자 함 전방산업 별 현재 LNG 관련 프로젝트 러-우 전쟁으로 인해 안보의 영역으로 이동 (경제논리가 아님) LNG 관련 프로젝트 특징 LNG액화 플랜트, LNG터미널 (FSRU), FLNG, LNGC로 구분 단가가 비싸기 때문 에 (건당 5조~6조) 구매, 운송, 생산

에너지-CAPEX투자의-대표-피팅-어떻게-무엇을-바라보고-투자해야할까

에너지 CAPEX투자의 대표 피팅, 어떻게 무엇을 바라보고 투자해야할까?

Oil 샤힌 프로젝트 23년 착공하여 26년 완공, 27년 정상가동을 목표로 하고 있는 9조원 규모의 석유화학설비 프로젝트 추가수주 가능 #2. 카타르 Ras-Laffan Petrochemical Project 쉐브론이 카타르 에너지와 카타르 라스 라판 산업도시에 60억달러 규모의 복합 고분자 복합단지 건설을 진행하는 프로젝트 추가수주 가능 #3. 쿠웨이트 AL-Zour project 쿠웨이트 알주르 LNG 터미널 프로젝트 30억달러 규모 쿠웨

디와이피엔에프-회사의-성장에는-의심이-여지가-없다

[디와이피엔에프] 회사의 성장에는 의심의 여지가 없다.

Oil Tanker)"은 기름이나 다른 액체 화물을 운반하는 데 사용되는 선박의 한 유형을 가리킵니다. 이는 선박의 구조가 한 층의 선체로 이루어져 있다는 의미에서 '단일 선체'라는 이름이 붙었습니다. 단일 선체 유조선은 연료 탱크와 외부 환경 사이에 하나의 장벽만이 존재하는데, 이 때문에 이 선박이 사고를 겪게 되면 선박 내의 유류가 직접 바다로 유출될 수 있습니다 . 이로 인해 해양 생태계에 큰 손상을 입힐 수 있으며, 이러한 유출을 막기 

조선-과거-상방을-열어준-포인트들에-비춰본-조선섹터의-미래는

[조선]과거 상방을 열어준 포인트들에 비춰본 조선섹터의 미래는?

OIL) 연료를 사용해야 하고 엔진의 출력을 제한하여 규제를 만족시킨다. 이렇게 되면 화물 운송 비용이 증가하고, 리드타임이 길어져서 운임이 오르게 된다. 출처: 한국선급 다른 하나는 CII 등급제이다. 출처: 해양수산부 CII는 총 톤수 5,000톤 이상의 선박에 적용하는 규제로, 선박의 실제 연간 연료소모량 및 운항거리를 기반으로 선박 효율성을 계산하여 CII 허용값 대비 CII 달성값 정도에 따라서 A~E등급으로 선박을 평가하는 제도다. 

환경-규제가-드라이벌크-시장에-미치는-영향2

환경 규제가 드라이벌크 시장에 미치는 영향

Oil Carrier / Very Large Gas Carrier 명칭과 같이 아주 큰 크루드 오일 캐리어 혹은 가스 캐리어를 의미합니다. 아프라막스는 위에 배웠기에 넘기고 MR 선박은 Mid Range 를 의미합니다. 계속해서 재무 활동으로 인한 순 현금 흐름은 대출 원금 상환과 배당금 지급의 요인으로 음수를 기록하고 있습니다. 종합적으로 기간 말 현금은 대체적으로 부족하지 않는 선에서 안정적으로 운영하고 있는 것으로 파악됩니다. 배당 PVP

HOSE-PVP-베트남의-독보적인-위치의-원유-운송-기업-페트로-베트남-태평양-운송-주식회사-소개

[HOSE : PVP] 베트남의 독보적인 위치의 원유 운송 기업 페트로 베트남 태평양 운송 주식회사 소개

oil)에 대한 이해 수준입니다. 저는 찰리가 60여 년간 매달 로열티를 지급받았던 것처럼 혹은 제 여동생이 여러 유전으로부터 (돈을) 받은 것처럼 유전을 그리지(이해하지) 못합니다. 지금도 여기서는 원유가 계속 뿜어져 나오고 있죠. 미국인은 이 나라가 셰일에서 석유를 생산할 수 있다는 것에 매우 운이 좋습니다. 이는 석유가 뿜어져 나오는 영화 등에서 보는 것과 달리 장기적인 원천이 되지는 못할 것입니다. 찰리 더 할 말이 있는가? 감수인 주)

2023년-버크셔-해서웨이-주주총회-번역-약간의-해설-⑨2

2023년 버크셔 해서웨이 주주총회 번역+약간의 해설 ⑨

Oil Gas 산업에서도 수요가 강하기 때문에 전략적으로 영리한 발주였다고 판단이 됩니다. 감수인 주) FIV (Foundation Installation Vessel)는 Foundation 설치선입니다. 해상풍력을 구성하기 위해서는 FIV라는 선박을 이용해 Foundation부터 설치를 해야 됩니다. 정리하자면 Cadeler는 보유한 모두 선박이 26년 이후 15MW 이상 설치가 가능 하게 됩니다. Neti의 경우 #5, #6이 15MW 이상

Neti와-Cadeler-합병-Comment-및-Valuation-풍력-밸류-체인중-어디에-투자해야-되나-풍력과-그린수소2

Neti와 Cadeler 합병 Comment 및 Valuation, 풍력 밸류 체인중 어디에 투자해야 되나, 풍력과 그린수소

Oilwell Varco)는 미국 텍사스에 본사를 두고 있는 미국 기업으로, 석유 및 가스 시추와 생산에 들어가는 장비를 만드는 기자재업체다. 동사의 전신은 National Supply라는 데릭제조업체와 Oilwell Supply라는 펌프제조 업체, Varco International라는 드릴링장비 업체로 각각 1893년, 1862년, 1908년에 설립된 회사들이다. 1930년 United States Steel이라는 회사라 Oilwell을, 

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