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테슬라에 대한 적정가치 추정치 210달러와 비중 축소 등급을 유지했습니다. Tesla의 자율주행 소프트웨어 강점은 AI 비용이 아니라 수십억 마일의 완전 자율주행 소프트웨어 테스트와 해당 데이터를 처리하여 소프트웨어를 개선하는 Tesla의 능력에서 비롯된다고 생각합니다. 현재 주가는 공정가치 추정치보다 거의 90% 이상 높은 수준에서 거래되고 있으며 별 1개 영역에서 거래되는 등 Tesla 주식은 상당히 고평가된 것으로 판단됩니다. Tesla는

Tesla-딥시크의-R1-출시로-인한-영향은-거의-없습니다

Tesla: 딥시크의 R1 출시로 인한 영향은 거의 없습니다.

테슬라의 로보택시는 경영진이 계획한 2026년보다 2년 뒤인 2028년에 서비스를 시작할 것으로 예상됩니다. 이는 다른 Tesla 제품 출시 일정과도 일치합니다.

Tesla-1월-유럽-배송량-급감

Tesla: 1월 유럽 배송량 급감

테슬라의 공정가치 추정치는 250달러를 유지합니다. 테슬라에 대한 우리의 예측은 올해 말 출시 예정인 테슬라의 새로운 저렴한 SUV에서 배송 증가가 이루어질 것이라고 가정한 것이지, FSD를 이용하려는 소비자가 늘어날 것이라고 가정한 것은 아닙니다. 주가 하락에도 불구하고 현재 주가는 공정가치 추정치보다 30% 이상 높은 수준에서 거래되고 있으며 2등급 영역에서 거래되고 있어 Tesla는 고평가된 것으로 보고 있습니다. 따라서 투자자들은 주가가

Tesla-전기차-라인업에-무료-AI-소프트웨어를-제공하려는-BYD의-계획에-주식-하락

Tesla: 전기차 라인업에 무료 AI 소프트웨어를 제공하려는 BYD의 계획에 주식 하락

테슬라가 레벨 2 FSD 소프트웨어에 대한 승인을 받은 지 얼마 되지 않았기 때문에 소비자들이 BYD가 제공하는 무료 버전보다 약간 더 나은 소프트웨어에 대해 월 구독료를 지불할 의향이 있는지 의문입니다. 결국 테슬라는 중국에서 FSD 가격을 인하해야 할지도 모릅니다. FSD는 여전히 중국 내 배송의 원동력이 되겠지만, 가격이 낮아지면 Tesla가 중국에서 공략할 수 있는 전체 시장이 줄어들게 됩니다.

Tesla-중국-자율주행-전면-승인에-따른-주가-랠리

Tesla: 중국 자율주행 전면 승인에 따른 주가 랠리

테슬라 주가는 12월 사상 최고치 대비 약 50% 하락했습니다. 시장 심리는 2025년 첫 두 달 동안 미국과 중국의 인도량 감소와 유럽에서의 1월 감소로 인해 부정적으로 바뀌었습니다. 머스크는 이 행사를 통해 자신의 주요 초점이 여전히 테슬라를 운영하는 데 있다는 것을 보여주려고 했습니다. 머스크가 도널드 트럼프 미국 대통령의 고문으로 새로운 역할을 맡으면서 일부 소비자들이 머스크의 정치적 활동으로 인해 테슬라를 구매하지 않을 가능성이 있기 

Tesla-머스크-CEO-전략-강화를-위한-전체-회의-개최

Tesla: 머스크 CEO, 전략 강화를 위한 전체 회의 개최

테슬라의 공정가치 추정치는 250달러를 유지합니다. 우리의 예측은 이미 2025년 테슬라의 배송량이 감소할 것으로 가정하고 있습니다. 배송량은 1분기에 가장 큰 감소세를 보인 후, 보다 저렴한 차량이 출시되면서 하반기에 성장을 재개할 것으로 예상합니다. 연초 유럽 지역의 대규모 배송이 감소한 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 신형 Model Y가 3월에야 유럽에서 판매를 시작했기 때문입니다. 둘째, 합리적인 가격의 차량이 올해 말에 출

Tesla-2월-유럽-배송량-또다시-급감하고-주식-열기가-뜨거워지다

Tesla: 2월 유럽 배송량, 또다시 급감하고 주식 열기가 뜨거워지다

테슬라는 레벨 3 자율주행 소프트웨어를 캘리포니아와 텍사스에서 출시할 계획이며, 이는 회사의 목표인 로봇택시 서비스를 향한 중요한 단계입니다. 경영진은 2025년에 20~30%의 성장을 목표로 하고 있지만, 현재 예상되는 일정에 비해 신차 생산량이 늘어나는 데 시간이 더 걸릴 것으로 예상되기 때문에 이 범위보다 훨씬 낮은 성장률을 보일 것으로 보입니다. 2025년에 레벨 3 소프트웨어가 출시될 것으로 예상되지만, 로봇택시가 실현되기까지는 추가적

Tesla-연간-배송량-감소-및-에너지-저장-장치-배치-사상-최고치-기록

Tesla: 연간 배송량 감소 및 에너지 저장 장치 배치 사상 최고치 기록

테슬라의 적정주가 추정치는 250달러를 유지합니다. 주가는 공정가치 추정치보다 10% 미만 낮은 수준에서 거래되고 있으며, 3.3% 영역에서 거래되고 있어 주식의 가치가 상당히 높다고 판단합니다. 투자자는 진입 시점을 고려하기 전에 더 큰 안전 마진이 확보될 때까지 기다릴 것을 권장합니다. 자동차 업계에서 제품 리콜은 상당히 흔한 일이며, 특히 외부 패널 분리와 같이 차량 안전에 영향을 미치지 않는 작은 문제에 대해서는 더욱 그렇습니다. 이번 

Tesla-외부-패널-문제로-인해-리콜된-사이버트럭

Tesla: 외부 패널 문제로 인해 리콜된 사이버트럭

테슬라의 차량은 고급 자동차 카테고리에서 특히 유럽산 수입차와 경쟁하고 있습니다. 25%의 수입 관세는 가격 상승의 형태로 전가될 가능성이 높으며, 이는 테슬라를 포함한 미국 자동차 생산업체에 상대적인 이점을 가져다줍니다. 결론: 테슬라의 공정가치 추정치는 250달러를 유지합니다. 현재 주가는 공정가치 추정치보다 40% 이상 높은 수준에서 거래되고 있으며, 2등급 영역에서 거래되고 있어 고평가된 것으로 판단됩니다. 테슬라는 다른 자동차 제조업체

Tesla-계획된-자동차-관세는-테슬라에-약간-긍정적일-것입니다

Tesla: 계획된 자동차 관세는 테슬라에 약간 긍정적일 것입니다.

테슬라는 자동차를 주로 생산하는 회사에서 실제 인공 지능 제공업체로 탈바꿈하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한 테슬라는 로보택시 서비스를 가능하게 할 완전 자율 주행 소프트웨어를 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다. Tesla는 전 세계 최초의 수익성 있는 전기 자동차 생산업체가 된 고성장 주식입니다. 경영진의 로보택시 서비스 목표에 따라 주가는 변동성이 크고 자율주행 소프트웨어의 성공적인 개발 진행 상황에 따라 움직이는 경향이 있습니다. 2

테슬라-실적-자율주행-소프트웨어가-빠르게-개선됨에-따라-6월에-로봇택시-출시-예정

테슬라 실적: 자율주행 소프트웨어가 빠르게 개선됨에 따라 6월에 로봇택시 출시 예정 

테슬라의 로보택시가 가장 큰 승자가 될 것으로 보고 있습니다. 하지만 전통적인 차량 호출 서비스 제공업체인 Uber와 Lyft도 이러한 변화의 혜택을 받을 것으로 예상됩니다. 결론은: 현재 차량 호출 시장의 1% 미만인 로보택시가 2035년에는 50%까지 성장할 것으로 예상됩니다. 현재는 Waymo가 유일한 로보택시 제공 업체이지만, 향후 몇 년 내에 Tesla가 이 시장에 진입할 것으로 보입니다. 테슬라와 웨이모가 로보택시 전환을 주도할 것으

2035년까지-자율주행차가-미국-및-캐나다-차량호출의-50-를-차지할-것으로-예상됩니다2

2035년까지 자율주행차가 미국 및 캐나다 차량호출의 50%를 차지할 것으로 예상됩니다.

테슬라와 같은 자율주행 차량 업체들은 각 주별로 별도의 규제 승인을 획득해야 합니다. 이는 자율주행 차량의 확산을 지연시키는 규제 장벽을 초래합니다. 결론: 우리는 좁은 경쟁 우위를 가진 테슬라에 대한 $250의 공정한 가치 추정치를 유지합니다. 우리의 전망은 이미 테슬라의 로봇택시 출시가 규제 장벽으로 인해 지연되지 않을 것이라는 가정 하에 수립되었습니다. 따라서 이번 소식에 따라 전망을 변경할 이유가 없습니다. 현재 가격 수준에서 테슬라 주

테슬라-미국-연방-자율주행-차량-규제-프레임워크가-우리의-논리와-일치합니다

테슬라: 미국 연방 자율주행 차량 규제 프레임워크가 우리의 논리와 일치합니다

테슬라를 최선호주로 추천합니다. 자동차 공급업체로는 협공형 보그워너를 선호합니다. 배터리 분야에서는 노모트 현대 암페렉스 테크놀로지를 가장 많이 추천합니다. 리튬 분야에서는 내로우모트 Albemarle과 내로우모트 SQM을 추천합니다. 반도체에서는 와이드모트 NXP와 내로우모트 온세미를 선호합니다. 유틸리티 분야에서는 노모트 Consolidated Edison과 내로우모트 Edison International을 추천합니다. 라인 사이: 전기차의

2030년까지-판매되는-자동차-3대-중-1대는-전기차가-차지할-것이며-리튬-가격은-더-높아질-것입니다4

2030년까지 판매되는 자동차 3대 중 1대는 전기차가 차지할 것이며, 리튬 가격은 더 높아질 것입니다.

테슬라는 미국에서 판매되는 거의 모든 자동차를 국내에서 생산하기 때문에 이 발표의 영향이 적을 것으로 보입니다. 그러나 테슬라도 관세의 영향을 피할 수는 없습니다. 테슬라는 철강과 알루미늄 같은 원자재를 포함한 자동차 부품을 다른 나라에서 조달하고 있기 때문에, 관세로 인해 테슬라의 자동차 생산 비용이 상승할 것입니다. 결론: 우리는 좁은 시장 테슬라에 대한 250달러의 공정 가치 추정치가 타당하다고 생각합니다. 현재 가격으로 볼 때, 우리는 

테슬라-미국-관세로-인한-상쇄-효과-확인

테슬라: 미국 관세로 인한 상쇄 효과 확인

테슬라를 이끄는 데 집중하지 못하고 있는 것이 아닌가 하는 의문을 제기할 수 있습니다. 이는 1분기 출하량이 전년 대비 13% 감소했고, 테슬라가 로봇 택시 서비스 테스트를 시작할 예정인 상황에서 회사에 중요한 시기입니다. 결론적으로, 우리는 좁은 시장 테슬라에 대한 250달러의 공정 가치 추정치가 타당하다고 생각합니다. 테슬라에 대한 전망을 바꿀 이유가 없기 때문입니다. 현재 가격에서, 우리는 테슬라 주식이 공정 가치 추정치보다 약간 높게 거

테슬라-엘론-머스크가-미국-정부에서-자문-역할을-축소할-계획이라는-보도에-주가-상승

테슬라: 엘론 머스크가 미국 정부에서 자문 역할을 축소할 계획이라는 보도에 주가 상승

테슬라는 미국에서 자동차와 배터리를 조립하기 때문에 관세가 면제됩니다. 그러나, 이 회사는 많은 원자재와 배터리 부품을 해외에서 조달합니다. 우리는 이러한 제품에 대한 관세로 인해 차량 비용이 최소 5%-10% 증가할 것으로 추정합니다. 비용 증가로 인해 테슬라는 차량당 달러 기준으로 동일한 이익을 유지하기 위해 가격을 인상하거나, 높은 비용을 전액 부담하지 않고 이익을 줄여야 합니다. 가격 인상은 판매량을 감소시킬 수 있습니다. 어느 쪽이든,

테슬라-관세로-인해-단기-전망에-약간의-위험이-있지만-장기-전망은-변함없습니다

테슬라: 관세로 인해 단기 전망에 약간의 위험이 있지만 장기 전망은 변함없습니다.

테슬라는 중국에서 판매되는 차량의 거의 대부분을 국내에서 생산하고 있지만, 무역 분쟁은 미국 기업인 테슬라의 중국 내 브랜드에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 중국 수입품에 대한 관세는 또한 소비자 가격 상승을 야기할 수 있습니다. 결과적으로, 이는 소비자들이 테슬라의 고급 자동차와 같은 고가 품목의 구매를 미루게 만들 수 있습니다. 결론적으로, 우리는 좁은 시장 테슬라에 대한 250달러의 공정 가치 추정치가 타당하다고 생각합니다. 중국에서

테슬라-중국이-보복-관세로-인한-위험-증가를-우려하고-있습니다

테슬라: 중국이 보복 관세로 인한 위험 증가를 우려하고 있습니다.

테슬라의 두 번째로 큰 시장입니다. 미국에서 생산되어 중국으로 수출되는 테슬라 차량에 대한 관세는 테슬라 차량의 판매 가격을 엄청나게 높일 것입니다. 이 관세가 그대로 유지된다면, 테슬라는 Model S와 Model X 차량의 판매량이 영구적으로 감소할 수 있습니다. 배송량 감소는 또한 자율주행 차량 소프트웨어, 충전, 일부 미국 주에서의 보험 등 부가적인 제품과 서비스에 대한 테슬라의 전체 시장 점유율을 감소시킵니다. 결론적으로, 우리는 좁은

‘TSLA’ 리포트 검색결과