낙민동추노의 팜

얼마전에 이어서 다시 나왔다 [기업 F/up] 한화엔진 - 공급계약체결 얼마전에 이어서... 다시 나왔다. 이번에는 한화엔진, 생각보다 빨리 나왔다. blog.naver.com 삼성중공업 선박 수주도 최근에 많았다 (그럼 거기서도 엔진은 나와야 된다) 선박이 수주가 되면 기자재는 반드시 수주가 된다. 그리고 가장 빠른 것은 엔진이다. 거기서 부터

제목 :실적 우상향, DC향 4행정 엔진 수주 기대감 첨부파일 한화엔진［082740］_20260508_Hyundai+Motor_1095460 .pdf 파일 다운로드 실적에는 24년 고마진 수주분 인도반영 그리고 반복 건조로 생산성 효율 증가로 이익 개선 28년 Capa확장 반영하여 PER기존과 동일하게 적용, EPS 4,588 x PER 22.4배 (27년 예상 EPS 3,056원, 28년 예상 EPS 4,588원) 이건 꽤나 흥미로운데, 22

매주 주말 저녘마다 올려주시는 글 감사드립니다. 27-29년 계속해서 싸여 있고, 싸여 가는 과정이지만, 30년 인도가 나오고 있는 것은 고무적인 것 같다 삼중의 델핀 LNG, 마스가에 대한 내용은 계속해서 투심을 자극할 수 있는 뉴스라고 생각한다 ▪ 신조선가지수는 184.37pt(+0.86pt), 중고선가지수는 208.61pt(+2.66pt)를 기록 ▪ 한화오션은 Zodiac Maritime으로부터 88K-cbm급 VLGC/VLAC 3척을 척

이렇게 프레임을 만드는 건가? 본업 + 새로운 시장의 신사업의 조합, 기술적으로 얼마나 차이가 나는지는 모르겠지만, 신사업이라고도 할 수 없는 것이 기존에 하던 것들이다. 본업이 대단히 좋은 상황이므로, 신사업에 대해서는 노이즈가 생기더라도 주가는 많이 상승하였지만, 충분히 지지가 될 것 같다. 변곡점 마다 강하게 확인되는 거래량에 눈길이 간다 아래는 한국투자증권 컨센서스 항목 2026 2027 2028 매출액 전망 1.683조 2.831조 2

주말도 양질의 자료 올려주시는 애널리스트님 감사합니다. 엔진은 한바탕 휘몰아쳐서 그런건가? 내용이 언급이 없다. 하지만 엔진은 엔진이고, IMO MPEC85가 사실은 조선 본업에 더 큰 뉴스이다. 미루고 미루어도, 버틸 수 없는 시기는 분명히 다가온다 저번에 연기가 된것은 어쩌면 글로벌적으로 트럼프의 눈치를 보지 않을 수 없었을 것이다 미/이/이 이슈로 트럼프는 똥볼을 대기권 밖으로 날려보리고 있다. 중간선거는 힘들것이고, 레임덕을 바라봐야 될

중고선가 신조선가 상황이지만, 신조선가도 어차피 따라오를 것이라고 생각한다. 미포가 참으로 미친듯이 찍어내던 선종인데... 싱가포르 선주사 푸사카 라우트(Pusaka Laut)가 보유한 선령 8년의 아프라막스(Aframax)급 탱커 ‘푸사카 보르네오(Pusaka Borneo)호’가 최근 신조선 가격을 웃도는 약 7,800만 달러에 매각된 것으로 알려졌다. 해운업계는 “중고 탱커 시장의 과열이 다시 한 번 확인된 사례”라고 평가했다. 선박 중개업